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賽力斯2026半年報(bào)預(yù)虧15-18億。

來(lái)自于手機(jī)版

樓主
7月12日,賽力斯集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2026年半年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。

根據(jù)公告內(nèi)容,公司預(yù)計(jì)2026年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-18.00億元到-15.00億元,與上年同期盈利29.41億元相比,將出現(xiàn)虧損。

其中,核心子公司問(wèn)界汽車預(yù)計(jì)2026年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-13.00億元到-10.50億元,扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)為-19.50億元到-17.00億元。

公司解釋,業(yè)績(jī)變動(dòng)主要受存儲(chǔ)芯片、工業(yè)金屬、碳酸鋰等主要原材料價(jià)格上漲影響,生產(chǎn)成本隨之增加。同時(shí),基于審慎性原則,對(duì)部分因技術(shù)迭代、車型換代導(dǎo)致適配性有限的存量資產(chǎn)調(diào)整賬面價(jià)值。
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發(fā)表于2026-07-13 08:32IP歸屬地:重慶 只看該作者

沙發(fā)

居然虧了
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發(fā)表于2026-07-13 09:55IP歸屬地:重慶 只看該作者

板凳

歸根結(jié)底是產(chǎn)品力的問(wèn)題,盤子大迭代太慢了
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V13
發(fā)表于2026-07-13 10:48 IP歸屬地:重慶

主要還是大頭給了華為吧。車價(jià)也不便宜,銷量也還可以。
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V11
發(fā)表于2026-07-14 10:14 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@binggehe 去年和今年一季度的時(shí)候,沒(méi)給華為錢嗎?怎么是盈利的
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V13
發(fā)表于2026-07-29 09:22 IP歸屬地:重慶

看過(guò)一個(gè)分析視頻,分析出一輛車賣價(jià)中十多萬(wàn)是要給華為的,剩下大概一輛車一萬(wàn)的利潤(rùn)留在塞力斯。而且迭代太快,老車型打折就是虧本。這個(gè)新能源車迭代快,老車去庫(kù)存是個(gè)問(wèn)題。
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V13
發(fā)表于2026-07-29 09:23 IP歸屬地:重慶

賽力斯25年銷量這么好,都還要虧,就是核心技術(shù)全靠人家,自己淪為次級(jí)技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)商了。
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V13
發(fā)表于2026-07-29 09:24 IP歸屬地:重慶

公司解釋那些客觀原因是存在的,但是說(shuō)明公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力太差了,留給自己的利潤(rùn)空間沒(méi)有抗風(fēng)險(xiǎn)的余地。
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發(fā)表于2026-07-13 10:15IP歸屬地:重慶 只看該作者

地板

溢價(jià)這么高了 還在扯成本問(wèn)題~不懂
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發(fā)表于2026-07-13 10:28IP歸屬地:重慶 只看該作者

1 #

太慘了 [/11尷尬]
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發(fā)表于2026-07-13 10:39IP歸屬地:重慶 只看該作者

2 #

消費(fèi)降級(jí)是主因,這個(gè)行業(yè)自身問(wèn)題不大。
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V7
發(fā)表于2026-07-14 16:42 IP歸屬地:西藏

自身不大?
比亞迪跟你搞價(jià)格戰(zhàn),你扛得。
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發(fā)表于2026-07-13 10:56IP歸屬地:重慶 只看該作者

3 #

大頭被華為賺走了
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V11
發(fā)表于2026-07-14 10:14 IP歸屬地:重慶

去年和今年一季度的時(shí)候,沒(méi)給華為錢嗎?怎么是盈利的
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V12
發(fā)表于2026-07-14 11:17 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@一陣風(fēng)一道光 你要問(wèn)賽力斯了
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發(fā)表于2026-07-13 11:07IP歸屬地:貴州 只看該作者

4 #

說(shuō)的造車,重工業(yè)不是個(gè)好生意,不信。要像華為那樣搞產(chǎn)業(yè)鏈附加值最高的環(huán)節(jié),靠研發(fā),科創(chuàng),文創(chuàng)才能吃肉
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V10
發(fā)表于2026-07-29 09:11 IP歸屬地:重慶

是呀,人人都華為,重工業(yè)不搞了?
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人生階段:
單身愛(ài)情幸運(yùn)號(hào)
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發(fā)表于2026-07-13 11:09 只看該作者

5 #

成本高了,各種原材料漲價(jià)
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V15
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發(fā)表于2026-07-13 11:53 IP歸屬地:重慶

世界新能源的標(biāo)桿車,銷量下滑厲害,原因何在,大家心知肚明。當(dāng)然,報(bào)表上肯定只能是原材料漲價(jià)云云。
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V15
發(fā)表于2026-07-14 08:50

回復(fù)@cqhehe2021 賽力斯算什么標(biāo)桿。。。
你不能因?yàn)樗侵貞c企業(yè)就盲目吹捧。。。
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V15
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發(fā)表于2026-07-14 09:03 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@就不告訴你們 那你把全世界其它正常量產(chǎn)車拿出來(lái)PK噻。
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V14
發(fā)表于2026-07-17 01:30 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@cqhehe2021 標(biāo)桿?你把蔚小理放在哪里了,不做芯片不做智駕甚至銷售渠道都不能完全決定的高端?[/11尷尬]現(xiàn)在蔚小理哪一家不做芯片不做智駕?主流車企上汽吉利比亞迪的智駕也在加速推進(jìn),小鵬的智駕更是有眉有眼。
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發(fā)表于2026-07-13 12:57IP歸屬地:重慶 只看該作者

6 #

核心技術(shù)都是別人的,這種企業(yè)對(duì)于重慶來(lái)說(shuō)只能有點(diǎn)打螺絲的工作。
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發(fā)表于2026-07-13 13:01IP歸屬地:重慶 只看該作者

7 #

賽力斯在所有車企中利潤(rùn)率是最高的還虧損了,其它車企怎么過(guò)?
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V7
發(fā)表于2026-07-14 16:42 IP歸屬地:西藏

你看比亞迪怕不怕?
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V14
發(fā)表于2026-07-15 09:37 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@槍炮齊鳴 BYD也不及預(yù)期
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V7
發(fā)表于2026-07-15 09:52 IP歸屬地:北京

回復(fù)@664319 再死幾家,市場(chǎng)留給了大車企,你看誰(shuí)怕誰(shuí)不怕
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發(fā)表于2026-07-13 14:18IP歸屬地:重慶 只看該作者

8 #

賣得不便宜還虧,大家少買點(diǎn)就少虧。
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發(fā)表于2026-07-13 14:28IP歸屬地:西藏 只看該作者

9 #

自己給自己定位高端,殊不知大市場(chǎng)還是十萬(wàn)左右。
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V15
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發(fā)表于2026-07-13 14:40 IP歸屬地:重慶

原來(lái)開(kāi)BBA的,你要是喊他們換車換成比亞迪,他們會(huì)怎么想?我個(gè)人認(rèn)為,這兩天荷包不鼓沒(méi)得錢,他們寧愿暫時(shí)取消換車計(jì)劃都不會(huì)買比亞迪。(就事論事,無(wú)貶低某車企的意思)。
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V14
發(fā)表于2026-07-13 15:44 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@cqhehe2021 話說(shuō)這幾年有的BBA降價(jià)也是兇喲
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發(fā)表于2026-07-14 09:54 IP歸屬地:西藏

回復(fù)@cqhehe2021 笑死了,你以為比亞迪除了這個(gè)標(biāo)就沒(méi)方程豹,騰勢(shì)這些標(biāo)了?
事實(shí)就是比亞迪的銷量,問(wèn)界連尾燈都看不見(jiàn)還吹雞毛。年年虧損,看你能虧幾年。這玩意是手機(jī)嗎?
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發(fā)表于2026-07-14 10:03 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@我叫大卞 算了,我也不用再和你糾纏了,畢竟,各自的圈子都不一樣。
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發(fā)表于2026-07-14 10:15 IP歸屬地:重慶

回復(fù)@我叫大卞 別BB了,比亞迪是什么垃圾玩意,均價(jià)10萬(wàn)以的垃圾
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發(fā)表于2026-07-13 15:43IP歸屬地:重慶 只看該作者

10 #

有群人對(duì)BBA有追求,就如我同學(xué),除了BBA其他牌子他都不考慮
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發(fā)表于2026-07-13 15:51 IP歸屬地:重慶

BBA的電車的太拉跨。要么死守油車,要想換電車,似乎除了問(wèn)界系列可以平替以外,還真選不出其它啥子牌子。
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發(fā)表于2026-07-14 13:01 IP歸屬地:重慶

按理說(shuō)你的同學(xué)應(yīng)該年齡都不算大,怎么還是這種老登思想?我的同事和朋友中起碼有一半的bba車主都換電車了,換M8和M9的都好六七個(gè)人了
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發(fā)表于2026-07-13 16:16IP歸屬地:重慶 只看該作者

11 #

已經(jīng)跌停了,估計(jì)還有2-3個(gè)板,他虧他的,華為賺翻了,沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)。
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發(fā)表于2026-07-13 16:40IP歸屬地:重慶 只看該作者

12 #

華為稅太高了[/11尷尬]
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